SEAT EUROMOTOR - Grupa PGD

To moja pierwsza ...

... wizyta w tym salonie, super obsługa szczególnie przez Pana Roberta Pozdrawiam

Polecam salon i profesjonalne doradztwo przez p. Roberta

Miałem okazję odwiedzić ...

... ten salon. Dobre położenie, jest gdzie zaparkować. Obsługiwał mnie Pan Robert Olesiński. Byłem pod wielkim wrażeniem mega fachowej wiedzy w temacie pojazdów Cupra. Ze zrozumieniem odpowiadał na zadawane pytania, wszelkie funkcje pojazdu pokazywał w samochodzie, omawiał do czego i jak służą. Wykazywał się przy tym olbrzymią cierpliwością a także super poczuciem humoru. Taki specjalista da. sprzedaży to skarb. Jeśli zdecyduje się na zmianę auta to tylko z Panem Robertem

Profesjonalna obsługa i podejście do klienta

Bardzo miła obsługa. ...

... Na każde pytanie otrzymałam wyczerpującą odpowiedź. Polecam

Polecam,miła obsługa.

Profesjonalna, miła obsługa na najwyższym poziomie. Polecam!

Polecam.

Polecam Salon i Serwis !

Polecam salon cupra ...

... ! Miałam przyjemność współpracować ze sprzedawcą Oskarem ,który był bardzo profesjonalny i pomocny .Chociaż moje auto dopiero się produkuje ,już teraz jestem mega zadowolona z obsługi i podejście do klienta . Oskar odpowiadał na wszystkie moje pytania i zadbał każdy szczegół .Z niecierpliwością czeka na odbiór mojego nowego samochodu .

Polecam!

Bardzo polecam Seat ...

... Euromotor Warszawa a szczególnie Roberta Olesińskiego jako doradcę. Komunikacja i prezentacja na najwyższym poziomie.

Wszystko ok

5 gwiazdek

Najlepszy salon i serwis SEAT. Zdecydowanie polecam

Polecam ten salon. Bardzo miła i profesjonalna obsługa

Polecam!

Polecam, w szczególności ...

... pana Roberta- fantastyczny i bardzo pomocny człowiek :)

Pan Robert w ...

... sposób kulturalny i wyczerpujący przekazał mi profesjonalną ofertę z informacją o interesujących mnie modelach SEATA ARONY i CUPRY, ich wyposażeniu technicznym, osiągach, warunkach eksploatacji oraz sposobach finansowania zakupu. Transakcja nie doszła do skutku ze względu na brak w danej chwili oczekiwanego przeze mnie koloru lakieru oraz automatycznej skrzyni biegów w/w modelach. Marek.

Odp po 37 ...

... dniach na mailowe zgłoszenie przesłane z dokumentacją zdjęciową, żeby się zjawić w celu weryfikacji, a następnie po przyjeździe do serwisu, pracownik serwisu w ciągu minuty stwierdza, że usterka jest mechaniczna, ponieważ, ze zbyt dużej wysokości zamyka się maskę samochodu (usterka pękania reflektorów od strony silnika). Dopiero po nieprzyjemniej dyskusji z pracownikiem, przyszedł Manager Salonu, który oczywiście zapewnił, że postarają się przychylić się nad moją usterką, skontaktują się z producentem, ale niestety jestem raczej odosobnioną osobą z taką usterką. Co śmieszne pracownik serwisu podczas rozmowy z Managerem dodał, że jego koledze też coś takiego przytrafiło. W internecie jest ponad kilkadziesiąt osób, również na zagranicznych forach, zgłaszały ten problem występujący w tym modelu SEATA LEONA MK III, więc raczej nie jestem odosobniony. 6 dni po tym „przyjemnym” spotkaniu dostałem informację mailową od pracownika serwisu, że Manager będzie dzisiaj rozmawiał z kierownikiem regionalnym o moim przypadku, a od producenta Volkswagen Group Polska otrzymał biuletyn gwarancyjny, w którym jest napisane: „Do uszkodzenia górnego obszaru przezroczystego klosza reflektora może dojść, gdy pokrywa komory silnika jest zamykana ze zbyt dużej wysokości oraz ze zbyt dużą siłą. Aby prawidłowo zamknąć pokrywę komory silnika, należy opuścić ją z wysokości ok. 20 cm.” Tylko problem jest taki, że na stronie Seat Polska widnieje instrukcja obsługi Seata Leona, zgodnie, z którą z zaleceniami producenta zamykałem pokrywę komory silnika z wysokości ok.30 cm. w moim Seacie Leonie z 2020 r. [strona 18 załącznik), tak więc ta różnica w wysokości zamknięcia klapy wynosi 50% względem tego co sugeruje Volkswagen Group Polska (czyt. ok. 20 cm), taka różnica powoduję, że na cały przód samochodu działają znacznie większe siły. W instrukcji SEATA LEONA nie ma nawet wzmianki o tym jakiej siły użyć, aby zamknąć klapę/ pokrywę silnika. Ciekawym faktem jest również to, że w instrukcjach do SEATA LEONa MK III (prok. od 2012 do 2020, modernizacja 2016) do 2018 roku w instrukcjach Seata nie było żadnej informacji o tym, z jakiej wysokości zamykać klapę komory silnika. Niestety od 26 sierpnia nadal czekam mail zwrotny oraz informacje co Manager ustalił. Ale „przyjemne” doświadczenia salonem i serwisem lubią chodzić parami, w czerwcu kupiłem kolejnego seata. Nowiutkiego Seata Atece i zdziwiło mnie, że od samego wyjechania z salonu po zmroku światła dość wysoko świecą, co się po chwili potwierdziło bo non stop po zmroku inni kierowcy z naprzeciwka świecą mi długi światłami bo ich oślepiam. Zadzwoniłem do salonu czy to tak powinno być i usłyszałem, że tak bo to nowe LEDy samopoziomujące są, taka technologia. Dzisiaj tak się wkurzył jeden oślepiony kierowca z naprzeciwka, że zawrócił za mną i zapytał czy chciałbym odwiedzić stomatologa w celu wymiany zębów na nowe. Tak więc nie wiem czy jazda tym samochodem nie zagraża mojemu zdrowiu a może i życiu. Przyznam w internecie „szczęśliwi” użytkownicy nowych ATEC mają takie same przygody co ja, że oślepia światłami mijania innych kierowców, a jak się okazało, SEAT ma wgrać jakieś oprogramowanie naprawcze bo jednak się dobrze nie samopoziomują. Szkoda tylko, że człowiek dowiaduje się o tym z Internetu na forach użytkowników tego jakże cudownego modelu samochodu, a nie od salonu, sprzedawcy, który mu ten samochód sprzedał. Morał tego jest taki, że człowiek zostawia w jednym salonie ponad 200 tys. zł, a gdy jest jakiś problem to „co złego to nie my”, „musi radzić sobie Pan sam”, albo „chętnie Panu pomożemy ale gwarancja tego nie obejmuje więc wyjdzie tyle i tyle”. 3 SEATa raczej nie będzie, więc z super zadowolonego klienta, który każdemu w rodzinie i znajomym doradzał zakup SEATa, staje się raczej klientem, który odradza i jest rozczarowany jakością jednego i drugiego samochodu marki SEAT i jeszcze bardziej rozczarowanym klientem serwisu i salonu marki SEAT za obsługę klienta, która jest dobra tylko wtedy kiedy robisz przelew za samochód albo wpisujesz PIN swojej karty, aby opłacić wizytę w serwisie.