TOYOTA Lublin - Auto Park

5 gwiazdek

5 gwiazdek

5 gwiazdek

5 gwiazdek

3 gwiazdki

Serwis nie jest ...

... w stanie obsłużyć klientów. Na przegląd auta trzeba umawiać się miesiąc wcześniej. Nie wyrabiają...

Bez uwag

Doradca sprzedaży Lexusa pełen profesjonalizm. Polecam

Polecam salon, a ...

... szczególnie Pana Wiktora! Dziękuję za fachową i skuteczną obsługę.

Bardzo miła I profesjonalna obsługa.

5 gwiazdek

Opisze pokrótce obsługę ...

... w Auto park Kalinówka, samochód Toyota Proace. Na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka, że został uszkodzony układ oczyszczania spalin, kontrolka z kluczem, ad blue i kontrolka silnika, prócz tego wyskoczył komunikat, że rozruch silnika będzie niemożliwy za 1000 km, licznik zaczął odmierzać kilometry. Umówiłem się na pierwszą wizytę, usłyszałem, że został zresetowany komputer silnika i wytłumaczono mi, że po prostu samochód nie widział pełnego zbiornika ad blue i teraz wszystko będzie w porządku, a jeśli pojawią się problemy to trzeba będzie wymienić wtryskiwacze ad blue. Po dwóch dniach użytkowania sytuacja się powtórzyła, znów wszystkie wyżej wymienione kontrolki zaświeciły. Zgłosiłem ponownie usterkę i zaznaczyłem, że będę potrzebował samochodu zastępczego, bo samochód na co dzień służy mi do pracy, usłyszałem, że przecież mogę wziąć samochód od ubezpieczyciela z AC, a nie od nich. Mimo tego, zdecydowałem się na samochód zastępczy w Toyocie na jeden dzień naprawy mojego. Musiałem na niego czekać kilka dni, za każdym wyjazdem z domu zastanawiałem się, czy na pewno wrócę. Tym bardziej że ten licznik nie jest dokładny, wystarczy przejechać się S-ką i z przejechanych 50 km licznik odejmuje 100 z limitu. Musiałem kilka razy dzwonić, bywało, że nikt nie raczył odebrać, a jak już odebrali to oznajmili, że samochód przecież czeka, nie powiadamiając mnie o tym. Widocznie miałem się sam domyślić. W dniu oddania auta do serwisu licznik pokazywał już tylko 50 km do zablokowania rozruchu. Po wymianie wtryskiwaczy za kwotę 800 zł, dwa dni później znów zaświeciły się te same kontrolki. Pojechałem na reklamacje do serwisu, pierwsze co usłyszałem to, że w razie potrzeby, samochodu zastępczego nie mają, ale elektryk szybo na niego spojrzy na poczekaniu. Po około 30 min oczekiwania dostałem informację, że błąd został usunięty. Elektryk musiał jeszcze raz zainicjować wymianę wtryskiwaczy, bo komputer rzekomo tego nie widział. To był piątek, w weekend samochód nie był używany. W poniedziałek miałem służbowy wyjazd do Wrocławia i we środę powrót. W połowie drogi znów pojawiły się TE SAME kontrolki i licznik odmierzający 1000 km. Znów bez zbędnej zwłoki udałem się do serwisu Toyoty na reklamację. Spotkałem pracownika obsługi klienta, który zajmował się moją sprawą wcześniej. Od razu zaznaczyłem że jestem już na drugiej reklamacji w ciągu dwóch tygodni. Pierwsze co usłyszałem to stwierdzenie, że zapewne chciałbym samochód zastępczy i zanim zdążyłem odpowiedzieć pracownik powiedział, że NIE MAMY dla Pana samochodu zastępczego, po czym spytał, czy na pewno uzupełniłem ad blue. Obsługiwał mnie kolejny raz w ciągu dwóch tygodni i po jego minie, kiedy podchodziłem do stanowiska, widać było, że mnie poznaje, a mimo to zadał takie pytanie. Zabrali samochód na diagnozę i po około 30 min oczekiwania przyszedł pracownik z ekspertyzą, że do wymiany jest filtr dpf. W żadnej z moich wcześniejszych wizyt tam jakiejkolwiek ekspertyzy nie otrzymałem. Po zapytaniu jaka jest kwota wymiany pracownik obsługi z wręcz szelmowskim uśmieszkiem oznajmił, że 8 800 zł. Nie zdecydowałem się. Jakość obsługi i niekompetencja personelu są w tym serwisie porażające, a to jest autoryzowany serwis, nie jakiś, nie urażając nikogo ,,Wiesiek w garażu”. Spytałem na odchodne, czy w takim razie wcześniejsze usługi były w ogóle potrzebne, pracownik obsługi powiedział, że tak, bo kontrolki świeciły się te same, ale błąd był za każdym razem inny. Jednak na to żadnej ekspertyzy nie dostałem. Działania w tej firmie wyglądają na wyciągnięcie jak największej kasy od klienta. Zamiast przeprowadzić diagnostykę od początku ich działania wyglądały jak zgadywanki. Pomijam temat Toyoty jako ,,lidera niezawodności”. Są serwisy Toyoty w Rzeszowie czy Warszawie, trzeba może dojechać, ale zaoszczędzicie czas, pieniądze i nerwy. Brakuje im konkurencji, więc mają gdzieś klienta, życzę im by to się zmieniło i aż kusi by nagłośnić tą sprawę gdzieś wyżej w Toyocie. Z resztą patrząc po komentarzach nie tylko ja jestem tak traktowany. TRZYMAJCIE SIĘ OD TEGO SERWISU Z DALEKA.

Super zainteresowanie dla ...

... odwiedzających salon ,nic na siłę z uśmiechem na twarzy propozycja kawy zadecydowała o tym że tu wróciłam i wyjechałam Toyotą

5 gwiazdek

5 gwiazdek

5 gwiazdek

1 gwiazdka

Obsługa w serwisie super. Dziękuję.

5 gwiazdek

Mogą podziękować obsłudze ...

... serwisu. Zaprowadzasz samochód który jest na gwarancji a tu nie dość że po dwóch godzinach brak stwierdzonej jednoznacznej usterki, nie dość że serwis zaczął straszyć wysokimi kosztami rzędu 5-10 tys bo "naj prawdopodobnie" uszkodzony jest moduł + przekaźnik hybrydy do tego chcieli wcisnąć mi wiązkę. Pan z serwisu powiedział że to tylko i wyłącznie moja wina bo UWAGA mam zainstalowany rejestrator jazdy oraz przewody USB nie z gabloty Toyoty więc samochód nie posiada gwarancji i całą naprawę mam pokryć z własnej kieszeni. Fakt do wymiany okazał się tylko i wyłącznie przekaźnik których to cechą jest że potrafią ulegać awarii. Niech mi serwis odpowie co ma kamerka do układu hybrydowego??? Panowie czas albo się doszkolić albo zmienić branżę bo era Audi 80 dawno minęła. NIE POLECAM!!!!!